从2014年到今年5月份，神华集团、中国中铁股份有限公司、中国华能集团、大唐集团等8家央企集团与保定签订9项合作协议，协议总投资260亿元。目前，保定央企及子公司已有54家，涉及新能源、新材料、装备制造、电子信息等16个领域。

  “众多央企的进入为我市产业转型、经济发展注入了强大动力，保定正成为各大央企转移战略投资、拓展发展空间的重要基地。”保定市长马誉峰在87家央企进河北活动上表示。

  对于保定而言，紧邻北京的区位条件逐渐真正成为其区位优势。此外，这些年来发展虽然不快，但后发优势也在显现。由于保定地处京南平原地带，发展空间巨大，城市规模不大，更容易在此重新布局一大批新的产业，因此它成为央企外迁的一个理想区域。而央企的迁入也在不断推动保定的发展，使得它打造区域性中心城市变为可能。

  如何打造区域中心城市

  《规划纲要》提出保定要打造区域性中心城市，其实保定早已为此在做准备。

  今年5月份，酝酿已久的拉大城市框架的做法获得国务院批复，保定行政区划进行大规模调整。清苑县、徐水县和满城县三地撤县设区，南北市区合并为莲池区，新市区更名为竞秀区，使得市区总面积扩大8倍，从312平方公里增加到2531平方公里，人口也从119.4万增加到280.6万。

  长期以来，保定的城市发展被形象地称为“小马拉大车”，城区过小，下辖县市较多，在一定程度上也限制了保定的整体发展。

  “保定县多，增长极偏小，带动不起来。”河北大学区域经济研究所副所长刘永亮对21世纪经济报道表示，现在城区面积扩展，为保定做大做强提供了地理空间，也是为了有更大空间迎接北京产业转移。

  通过撤县设区，保定市城区面积扩大，县变为区之后，市级的管理力度得以加强。此外，撤县设区之后，市区人口增加，这也使得建设用地指标相应增加，为城市接纳更多产业，增加更多城市功能，提供了大量空间。

  对此，保定市委书记聂瑞平表示，实施区划调整，必将对保定融入京津冀协同发展，打造环京津增长极产生巨大推动作用；必将对优化生产力布局，解决“小马拉大车”问题产生巨大推动作用；必将对推进新型城镇化，提高城市管理水平产生巨大推动作用；必将对回应人民期待，提升城市品位产生巨大推动作用。

  当然，行政区划调整之后，保定市还需要一定时间来消化，将这些传统的农业区逐步改造为新的市区，这也需要借助京津产业转移的外力来推动。

  目前，保定正在新修和改造多条道路，城市基础设施建设也在加快。就连街上的出租司机也察觉到这种改变，出租司机曹秀芳女士认为，现在都在谈大保定，这些基建和修路就是为此而准备。

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